Competidores já começam a fazer planos para a prova de Ipiabas

Competidores já começam a fazer planos para a prova de Ipiabas A 3ª etapa do Carioca Off Road acontece no dia 11 de junho, e já é um dos assuntos mais comentados entre as equipes que disputam o título do certame. Até mesmo quem não participa de todas as etapas, confirmou presença para essa disputa 30 de abril de 2011 – A próxima prova do Carioca Off-Road já está movimentando os off-roaders do Rio de Janeiro e proximidades. A 3ª etapa do campeonato acontecerá no dia 11 de junho, no distrito de Ipiabas, localizado na Barra do Piraí. Depois do sucesso de 2011, a região que tem um clima apaixonante e bucólico deve receber cerca de 70 duplas, que serão divididas nas categorias Graduados, Turismo, Turismo Light e Universitários. E para esse rali, o Carioca Off-Road traz uma novidade: a categoria Carros Antigos. “Esse grupo foi criado com a intenção de trazer a nostalgia dos veículos com mais de 30 anos. É um rali a parte, supervisionado pelo Clube do Automóvel Antigo de Juiz de Fora, e que terá um percurso em asfalto com médias de velocidade bem baixas. Esperamos ver Pumas, Gordinis, ‘Fordinhos’, entre outros”, explicou o diretor de prova, Cristiano Serpa, também diretor da Pró Rally Rio, empresa organizadora do evento. Para as demais categorias, o roteiro terá cerca de 100 quilômetros de estradas de terra, que passarão pelo Vale do Café, envolvendo também as cidades de Barra do Piraí, Vassouras, Valença e Conservatória. Até mesmo quem participa esporadicamente do campeonato, já confirmou presença em Ipiabas, a exemplo do casal Celso e Belén Macedo, de Atibaia, SP, que no ano passado venceram na Turismo Light, nesta mesma etapa. “A data é especial, pois é dia dos namorados. E isso, conciliado com o clima romântico do lugar e uma competição off-road, não tem pedida melhor para comemorar este dia”, justificou a navegadora, que completou. “As provas da Pró Rally Rio são bastante técnicas, e isso chama a atenção. Para nós que estreamos na Graduados este ano, temos que participar o máximo possível de ralis como este para treinar”. Outra pessoa que também garantiu alinhar o carro na 3ª etapa, foi o piloto Mário Delanda, que em 2010 obteve a 3ª colocação na Graduados, em Ibiapas. “De fato o local é muito atraente. Acontece juntamente com o Festival de Inverno da região, e por este motivo a movimentação é grande. Mesmo não fazendo o campeonato inteiro, quero participar para vencer. Os concorrentes que se cuidem, não vou dar moleza, não!”, declarou Delanda. As inscrições já estão abertas e podem ser feitas através do site www.cariocaoffroad.com.br. Duplas aguardam ansiosas pela prova de Ipiabas, RJ O Carioca Off-Road tem patrocínio de Chico Geraes Alimentos Finos, Ipiranga Lubrificantes. E apoio da Secretaria de Turismo e Prefeitura Municipal de Barra do Piraí, da Liberdade de Ideias – Assessoria de Imprensa, SP Imports e Land Minas. Divulgação Revista 4×4&Cia Isis Moretti

Niterói Rally Team crava o pé no acelerador e disputa hoje o pódio da Mitsubishi Cup

Começou nesta manhã a 2ª etapa da Mitsubishi Cup, em Londrina, PR

Niterói Rally Team crava o pé no acelerador e disputa hoje o pódio da Mitsubishi Cup
Começou nesta manhã de sábado mais uma etapa da Mitsubishi Cup. A 2ª etapa da competição acontece em Londrina, PR
30 de abril de 2011 – Os irmãos Rodrigo e Ronald Leis, representantes da Niterói Rally Team, alinharam nesta manhã de sábado, a L200 RS da equipe para a 2ª etapa da Mitsubishi Cup. O evento acontece na Fazenda Maragogipe, localizada na Rodovia PR 170, km 154 km, entre Londrina e Jaguapitã, no Paraná. A dupla parte para o “tudo ou nada” nesta competição de 96 quilômetros, divididos em três provas de 32 quilômetros.

O campeonato possui as categorias Triton RS, L200 RS, TR4 R Light, e as novas TR4 ER e a TR4 ER Light (veículos a etanol). A largada da primeira bateria foi às 8:30 horas, e a previsão de término desta disputa, é às 16:30 horas, após a premiação.

“Já conhecemos este local, pois corremos aqui no ano passado. Estamos mais bem preparados, e por este motivo, estamos otimistas na conquista de mais um bom resultado. Na etapa anterior, disputada em Paulínia, SP, percebemos que a nossa categoria está bem equilibrada, e por isso, esperamos por um bom resultado no final deste sábado apesar das dificuldades que vamos enfrentar”, analisou o piloto Ronald, minutos antes da largada.

O percurso adentrará os canaviais da propriedade, que tem piso de terra batida, bem duro e escorregadio. Lombadas exigirão a resistência de suspensão, e longas retas testarão a potência dos motores. “Tem uma reta de aproximadamente 1,2 quilômetro que dá para atingirmos cerca de 160 km/h. Temos uma pista de alta velocidade, o que é bastante empolgante. Mas na hora de definirmos os tempos, é que a encrenca aparece, pois os resultados estão sempre muito próximo, na diferença de milésimos”, comentou empolgado Rodrigo.

A Niterói Rally Team, que participa da Mitsubishi Cup pelo segundo ano, terminou a temporada 2010 com a 4ª colocação na categoria L200 RS. “Em nosso ano de estreia, conquistamos um surpreendente resultado neste campeonato tão acirrado. Agora, precisamos nos manter entre os cinco melhores em todas as etapas, para nos mantermos vivos em busca do título 2011. E temos condições para isso”, encerrou Rodrigo.

Programação

2ª etapa – Londrina, PR

30 de abril – sábado
Local: Fazenda Nova Maragogipe: Rodovia PR 170, KM 54, Jaguapitã, PR (Rodovia Londrina/Porecatu)

8h30 – 1ª largada
11h00 – 2ª largada
13h30 – 3ª largada
16h00 – Início da premiação

*Para obter mais fotos e informações sobre a Niterói Rally Team, acesse o site www.niteroirallyteam.com.br

A Niterói Rally Team é patrocinada por Cerveja Itaipava e TNT Energy Drink

 

FONTE:Isis Moretti

Trofeo Linea e Fórmula Futuro têm treino extra em Interlagos

Johilton Pavlak

Principais atrações do Racing Festival entram na pista na próxima quarta-feira

SÃO PAULO – As categorias automobilísticas do Racing Festival ganharam um dia de treinos extras em Interlagos. Na próxima quarta-feira, antecedendo aos ensaios livres da sexta que abrirão oficialmente a segunda temporada do evento idealizado por Felipe Massa, os carros do Trofeo Linea e da Fórmula Futuro Fiat entrarão na pista. Os pilotos da série de turismo terão duas baterias de uma hora cada, enquanto a garotada da modalidade de base andará em quatro períodos de 30 minutos.

Os monopostos da Fórmula Futuro Fiat voltam ao autódromo paulistano depois dos testes exclusivos aos novatos realizados em fevereiro. A expectativa dos organizadores é que os 11 nomes já confirmados na rodada dupla inaugural de sábado e domingo participem dos aprontos. Entre eles estará o paranaense André Pedralli, uma das revelações do kartismo nacional. “Estou ansioso por essa primeira experiência. Eu vinha treinando com um formulinha de concepção antiga e acredito que não terei maiores problemas para me adaptar a um projeto bem mais moderno”, afirmou. “Quero conhecer o carro, pegar a mão, e deixar para trabalhar no acerto a partir da sexta-feira”, explicou.

No Trofeo Linea, além dos nomes consagrados como os de Cacá Bueno, Christian Fittipaldi e Giuliano Losacco, uma atração será a estreia do curitibano Alessandro Marchini. Oriundo do regional paranaense, Marchini assinou com a DLK em sua primeira temporada num campeonato nacional. O piloto tem 25 anos e chega animado à categoria: “Espero conseguir bons resultados e ganhar experiência correndo contra os melhores do Brasil”.

Os horários da quarta-feira:

08h00-08h30 – Fórmula Futuro (1º treino extra)
08h40-09h10 – Fórmula Futuro (2º treino extra)
09h20-10h20 – Trofeo Linea (1º treino extra)
10h30-11h00 – Fórmula Futuro (3º treino extra)
11h10-11h40 – Fórmula Futuro (4º treino extra)
11h50-12h50 – Trofeo Linea (2º treino extra)

O Racing Festival, apresentado pelo Banco Santander e Fiat, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli, FPT Powertrain Technologies e Sundown Motos, apoio Sada Transportes e Iveco e realização da RM Racing Events.

Site oficial: www.racingfestival.com.br

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Copa Jeep Club Juiz de Fora divulga calendário de provas

 

Copa Jeep Club Juiz de Fora começa em maio, na cidade de Barbacena, MG

O Jeep Club de Juiz de Fora confirmou mais uma temporada de competições. A 1ª etapa da Copa será realizada no dia 28 de maio, em Barbacena, MG

29 de abril de 2011 – No dia 28 de maio, o Jeep Club de Juiz de Fora dará início a 6ª edição da Copa Jeep Club Juiz de Fora – rali de regularidade, e a cidade de Barbacena, MG, sediará a etapa de abertura.

Localizada na Serra da Mantiqueira, o município dista 169 quilômetros de Belo Horizonte, capital mineira. A organização prepara um roteiro de aproximadamente 100 quilômetros, que terá um percurso bastante técnico, com uma variedade de obstáculos que testará a habilidade e resistência das duplas.

“A novidade já começa com uma prova em Barbacena, o que nos abre um leque de opções em termos de roteiro. Além disso, teremos a troca do habitual lugar de largada e chegada, que era Juiz de Fora; cidade anfitriã da Copa e também local das demais disputas”, apontou o presidente do Jeep Club de Juiz de Fora, Luiz Antonio Cavalieri, que completou. “Nossa expectativa para a temporada 2011 é que o sucesso do evento continue sendo o grau de dificuldade, a qualidade dos levantamentos e a apuração dos resultados, bem como a seriedade que a competição é tratada. Isso manterá a presença dos participantes antigos e atrairá novos, devido a repercussão positiva dos mesmos”, declarou.

Uma competição noturna, programada para a 4ª etapa, promete ser uma das mais difíceis, principalmente para a navegação, pois a visibilidade é pouca, e tudo parece ser igual.

O Jeep Club de Juiz de Fora estende o convite aos off-roaders que não praticam o rali de regularidade, e mais do que isso, os organizadores querem que toda a família de pilotos e navegadores interajam com o evento e realizem um passeio de jipe, que terá grau leve de dificuldade e acontecerá em paralelo ao certame.

O calendário de 2011 será composto por cinco etapas, que além de Barbacena, percorrerá os municípios de Juiz de Fora e Belo Horizonte. “Falta definirmos a cidade que receberá o pernoite do Rally Caminho Novo, nossa principal disputa. Ainda estamos em negociação com as prefeituras de alguns locais”, esclareceu o presidente do JCJF.

As 2ª e 3ª etapas da Copa Jeep Club Juiz de Fora serão realizadas com o 8º Rally Caminho Novo Off-Road, que acontece nos dias 23 e 24 de junho, entre as cidades de Juiz de Fora e Belo Horizonte. No dia 24 de setembro, será realizada a 4ª etapa, e no dia 26 de novembro, a 5ª etapa.

Confira o calendário 2011

1ª etapa – 28 de maio, em Barbacena, MG
2ª e 3ª etapas – Caminho Novo Off-Road – 24 e 25 de junho
4ª etapa – 24 de setembro, em Juiz de Fora, MG (prova noturna)
5ª etapa – 26 de novembro, em Juiz de Fora, MG (final com churrasco

FONTE; Isis Moretti

Racing Festival confirma novidades na programação

Trofeo Linea

Veja como ficaram os horários da rodada dupla inaugural em Interlagos

SÃO PAULO – Os organizadores do Racing Festival liberaram nesta quinta-feira a programação oficial da rodada dupla de abertura da segunda temporada do evento, marcada para os dias 6, 7 e 8 de maio em Interlagos. Conforme já haviam antecipado, os horários de treinos e corridas do Trofeo Linea e Fórmula Futuro Fiat sofreram alterações em relação ao ano passado para permitir o encurtamento do programa no domingo. As principais novidades são a antecipação da primeira corrida da Fórmula Futuro Fiat para sábado e a criação de novo campeonato de motos, CB 300 R, idealizado como categoria de acesso à 600 Hornet.

Os dias e horários são estes:

6 de maio (sexta-feira)

10h30-11h00 – Fórmula Futuro (1º treino livre)
11h10-11h40 – Trofeo Linea (1º treino livre)
11h50-12h20 – CB 300 R (1º treino livre)
12h30-13h00 – 600 Hornet (1º treino livre)
13h30-14h00 – Fórmula Futuro (2º treino livre)
14h10-15h10 – Trofeo Linea (2º treino livre)
15h20-15h50 – CB 300 R (2º treino livre)
16h00-16h30 – 600 Hornet (2º treino livre)
16h40-17h10 – Fórmula Futuro (3º treino livre)

7 de maio (sábado)

08h40-09h00 – CB 300 R (3º treino livre)
09h10-09h30 – 600 Hornet (3º treino livre)
09h40-10h00 – Fórmula Futuro (4º treino livre)
10h10-11h10 – Trofeo Linea (3º treino livre)
11h20-11h40 – Fórmula Futuro (5º treino livre)
11h50-12h10 – CB 300 R (treino classificatório)
12h20-12h40 – 600 Hornet (treino classificatório)
12h50-13h10 – Fórmula Futuro (treino classificatório)
13h30-13h50 – Trofeo Linea (treino classificatório)
13h55 – Trofeo Linea (Top Qualifying – uma volta lançada para os seis mais rápidos)
14h35 – CB 300 R (1ª etapa)
15h35 – 600 Hornet (1ª etapa)
16h35 – Fórmula Futuro (1ª etapa)

8 de maio (domingo)

10h25 – Trofeo Linea (1ª etapa)
11h30 – Fórmula Futuro (2ª etapa)
12h25 – 600 Hornet (2ª etapa)
13h40 – Trofeo Linea (2ª etapa)

O Racing Festival, apresentado pelo Banco Santander e Fiat, tem patrocínio da Shell, co-patrocínio da Pirelli, FPT Powertrain Technologies e Sundown Motos, apoio Sada Transportes e Iveco e realização da RM Racing Events.

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Copa SP de Kart Granja Viana realiza quarta etapa no sábado, dia 07/05

 

Largada da Super F4

Provas terão exibição ao vivo pela TV online do kartódromo

A Copa São Paulo de Kart Granja Viana realizará a quarta etapa da temporada 2011 no dia 07 de maio (sábado). As atividades começam às 8h, encerrando-se por volta das 19h com o pódio da Pro-500. A entrada é franca.

A terceira etapa do campeonato reuniu mais de 300 pilotos nas 14 categorias inscritas, que contou ainda com a estreia do Parakart. Igor Mello foi o vencedor na categoria Junior Menor. Na Mirim, quem cruzou a linha de chegada em primeiro foi Paulo Coelho. Na Executive, Fernando Guzzi subiu ao andar mais alto do pódio. Matheus Jacques recebeu a bandeirada na frente dos adversários na Junior. Na Shifter, a vitória ficou com Danilo Dirani. Na Super F4, o vencedor foi Leonardo Mendes. Na Graduados/Sudam, o vencedor foi Victor Franzoni.

Na Sênior/Super Sênior, Fernando Guzzi conquistou mais uma vitória para seu currículo. Na Stock 125, Alan Massaini superou os adversários e cruzou a linha de chegada no primeiro posto. Na Shifter Juinior, o vencedor foi Gustavo Lima. Na Super Cadete, quem venceu foi Murilo Coletta. A dupla da MV foi a grande vencedora na Pró 500, com a equipe Meteoro/Donnopel vencendo na Light. O duo da MV Racing/Stop Aço, terceiro na geral, ficou com a vitória na Sênior.

www.rf1jornalismo.com.br

 

São Paulo recebe a prova de abertura do Racing Festival com novidade

Categoria CB 300R estreia na competição de motovelocidade

São Paulo (SP) – Após a temporada inaugural ter sido um sucesso de cobertura de mídia, público e organização, o Racing Festival chega em 2011 para dar sequência ao trabalho.

O local escolhido para a missão de abrir a temporada do campeonato, entre os dias 6 e 8 de maio, é a capital paulista. Novamente, o tradicional autódromo de Interlagos está no calendário do evento de motovelocidade patrocinado pela Honda e, mais do que isso, inaugurará uma nova categoria, que fará companhia a 600 Hornet: a CB 300R.

A CB 300R chega com o objetivo de ser uma categoria de base para formar novos pilotos para o campeonato, dando a oportunidade de competirem com motos subsidiadas a preços promocionais, em uma categoria de baixo custo e grande competição.

O campeonato permanece no formato do ano passado. É composto por sessões de treinos livres na sexta-feira, treinos classificatórios no sábado e duas baterias oficiais de 25 minutos cada, mais uma volta, no domingo. Os 15 melhores pilotos pontuam em cada rodada, entre 1 e 20 pontos, e recebem prêmios em dinheiro, que totalizam R$ 20 mil por etapa.

Quem não puder acompanhar as intensas disputas dos competidores pelo lugar mais alto do pódio, poderá acompanhar de qualquer lugar, através da internet, no site Speedtv (www.speedtv.com.br). As provas terão transmissão ao vivo no site no domingo, além de terem também um programa especial na Record Internacional, para mais de 150 países.

O Racing Festival tem patrocínio de Honda, Santander, Shell e Fiat. E co-patrocínio de Pirelli, FPT, Sundown, Sada e Iveco.

Confira a programação completa:

Sexta-feira – 6 de maio
9h45 – Briefing pilotos – 600 Hornet e CB 300R
11h50 às 12h20 – 1º Treino livre – CB 300R
12h30 às 13h – 1º Treino livre – 600 Hornet
15h20 às 15h50 – 2º Treino livre – CB 300R
16h às 16h30 – 2º Treino livre – 600 Hornet

Sábado – 7 de maio
8h40 às 9h – 3º Treino livre – CB 300R
9h10 às 9h30 – 3º Treino livre – 600 Hornet
11h50 às 12h10 – Treino classificatório – CB 300R
12h20 às 12h40 – Treino classificatório – 600 Hornet
14h35 – Corrida CB 300R
15h35 – 1ª bateria – 600 Hornet

Domingo – 8 de maio
12h25 – 2ª bateria – 600 Hornet

Fonte;:Vipcomm

Rally Mitsubishi Cup: Varela/Bampi buscam vitória em Londrina

Reinaldo Varela vai atrás da vitória

Dupla está na vice-liderança do certame monomarca

Encarando a segunda etapa da Mitsubishi Cup Sudeste, o piloto paulista Reinaldo Varela (Blindarte/Divino Fogão/Itamotors/Temp Clean) e o seu navegador paranaense Eduardo Bampi irão buscar neste sábado (30/04) a primeira vitória neste certame na atual temporada. “Vamos continuar trabalhando duro em busca desse título, que é o único que nos falta nos campeonatos de rali. Acredito num bom resultado em Londrina”, comentou o atual hexacampeão brasileiro de Rally Cross Country.

A prova será realizada na fazenda Nova Maragogipe, em Jaguapitã, localizada a cerca de 60 quilômetros de Londrina, no norte paranaense. O percurso de aproximadamente 32 quilômetros será de terra batida, com piso bem duro e várias curvas de nível, em meio a plantações de cana-de-açúcar. Os saltos espetaculares do ano passado serão menores, mas a pista continuará de alta velocidade, com muitas retas e curvas abertas e pouco trechos travados. Os competidores farão três provas no traçado contra o relógio.

“Já conhecemos a região de Londrina, eu e o Bampi estamos entrosados, e por isso fico tranqüilo. O circuito é de alta velocidade, onde passamos a mais de 160 km por hora, bem do jeito que mais gosto. Por isso estou bem empolgado para acelerar em busca da vitória que nos escapou por pouco no ano passado”, revela o piloto, apoiado por Blindarte/Divino Fogão/Itamotors/Temp Clean. Em 2010 a dupla venceu uma das voltas, enquanto Cristian Baumgart e Beco Andreotti venceram as outras duas por poucos segundos.

Na abertura da Mitsubishi Cup deste ano, em Paulínia, interior de São Paulo, Reinaldo Varela e Eduardo Bampi venceram uma das baterias, mas deixaram escapar por pouco a vitória em duas provas para Baumgart/Andreotti, que assim abriram uma vantagem de dois pontos na pontuação do campeonato. “Nossa briga, no bom sentido, já está ficando famosa. Desta vez vamos quebrar a hegemonia deles”, acredita Varela. Além do circuito desafiador, a igualdade entre as picapes L200 Triton RS, que são sorteada entre os inscritos, garante igualdade entre os competidores. “Vamos usar a nossa experiência e nossa animação para vencer o máximo de etapas”, completou Reinaldo.

Confira a programação da 2ª etapa Mitsubishi Cup – Londrina/Jaguapitã:

Sexta-feira – 29/4
10h00 às 17h00 – Vistoria – Local: Shopping Tatuai (Rodovia Celso Garcia, s/nº, km, 377, Londrina)
19h30 – Briefing para pilotos e navegadores – Local : Hotel Blue Tree Premium (Av. Juscelino Kubitschek, 1356 – Londrina)

Sábado – 30/4
Local: Fazenda Nova Maragogipe – Rodovia Londrina-Porecatu (PR 170), no km 54, em Jaguapitã, região de Londrina (PR).

8h30 – 1º largada
11h00 – 2ª largada
13h30 – 3ª largada
16h00 – Premiação

Confira a classificação da categoria L200 Triton RS da Mitsubishi Cup:

1º) Cristian Baumgart/ Beco Andreotti – 44 pontos;
2º) Reinaldo Varela/ Edu Bampi – 42;
3º) Marcos Cassol/ Marcos Macedo – 36;
4º) Paulo Rugna/ Luís Felipe – 33;
5º) Augusto Soares/ Deco Muniz – 33 pontos.

A dupla Reinaldo Varela/Eduardo Bampi tem patrocínio de Blindarte/Divino Fogão/Itamotors/Temp Clean.

Site da categoria: www.mitsubishimotors.com.br

Fonte;: João Alberto Otazú

Niterói Rally Team busca recuperação na Mitsubishi Cup

Etapa de Londrina, PR, terá aproximadamente 100 quilômetros de prova

Os irmãos Rodrigo e Ronald Leis disputam neste sábado, a 2ª etapa da Mitsubishi Cup. Competição terá aproximadamente 100 quilômetros
28 de abril de 2011 – Vai começar mais uma disputa em busca do menor tempo na Mitsubishi Cup; tarefa bastante difícil quando se trata de um dos campeonatos que reúne as maiores feras do rali cross country de velocidade do Brasil. A 2ª etapa acontece neste sábado, dia 30 de abril, em Londrina – considerada a segunda cidade mais populosa do Paraná.

A Fazenda Nova Maragogipe, localizada na Rodovia PR 170, km 54, sediará esta disputa, que terá três provas de 32 quilômetros cada uma, totalizando 96 quilômetros com o pé fundo no acelerador. A Niterói Rally Team precisa conquistar uma boa colocação nesta etapa, para não perder posições na classificação geral, e manter-se viva na briga pelo título da Mitsubishi Cup 2011.

“Devido a sétima posição que obtemos na corrida passada, precisamos recuperar esse prejuízo para figurar entre os cinco primeiros da classificação geral de nossa categoria, a L200 RS. Nos dedicaremos demais em busca dessa vitória, e para isso, esperamos também contar com a sorte em Londrina”, comentou o piloto Rodrigo Leis.

O roteiro adentrará os canaviais da fazenda, mesclando trechos travados e de alta velocidade, com terreno bem duro e lombadas. “Esta é uma etapa excepcional, que demanda muita habilidade da dupla. Trabalhamos bem a manutenção da picape, pois motor e suspensão serão bastante exigidos. Uniremos nossas competências pois sabemos que temos condições de estar entre os melhores”, salientou o navegador Ronald Leis.

O campeonato possui as categorias Triton RS, L200 RS, TR4 R Light, e as novas TR4 ER e a TR4 ER Light (veículos a etanol), e a 2ª etapa tem largada a partir das 8:30 horas.

*Para obter mais fotos e informações sobre a Niterói Rally Team, acesse o site www.niteroirallyteam.com.br

A Niterói Rally Team é patrocinada por Cerveja Itaipava e TNT Energy Drink

FONTE:

Jornalista responsável:

Isis Moretti –

Piloto mais jovem do Brasil correrá na Fórmula Futuro Fiat

Victor Franzoni

Victor Franzoni, o “Chicken Little”, estreia em Interlagos com apenas 15 anos

SÃO PAULO – Antes mesmo de acionar o motor de seu carro na próxima semana em Interlagos, o paulista Victor Franzoni já terá conquistado um título – ao menos simbólico. Com apenas 15 anos de idade, o “caçula” da Fórmula Futuro Fiat será o piloto mais jovem a participar de um campeonato brasileiro de automobilismo em 2011. Atual campeão nacional de kart na categoria graduados, Franzoni só fará 16 no dia 5 de outubro, quando restará somente a sexta e última rodada dupla da temporada.

A CBA reduziu a idade mínima no início de 2010, quando o paranaense John Louis se tornou o primeiro beneficiário da regulamentação que autorizou pilotos com 15 anos – desde que completassem 16 no mesmo ano – a participar de competições de pista. Depois de uma sólida passagem pelo kartismo, Franzoni não vê a hora de dar o novo passo na carreira. “Estou ansioso para começar o campeonato. Tenho andado sempre de kart para manter a forma, mas o que quero agora é estrear na Fórmula Futuro”, diz. Estudante de mecatrônica, Franzoni está sendo agenciado pela Novac Sports, empresa de marketing esportivo controlada pelo ex-piloto Guto Negrão.

E foi de André Negrão, filho de Guto e correndo neste ano na Fórmula Renault 3.5 na Europa, que surgiu o apelido que deverá se transformar na segunda identidade de Franzoni nas pistas: “Chicken Little”. A referência ao personagem do filme de animação produzido pelos estúdios Disney não é motivo de aborrecimento. “Ele começou a me chamar assim, dizendo que eu parecia o galinho, e o negócio pegou, principalmente com o pessoal mais próximo. Eu não me incomodo”, assegurou Franzoni.

Graças ao título na graduados, Franzoni recebeu dos organizadores do Racing Festival – evento no qual a Fórmula Futuro Fiat está incluída – uma “bolsa” de 70% no valor dos R$ 200 mil necessários para sua participação na categoria. “Essa ajuda foi fundamental para mim. Sem ela, teria sido muito mais difícil para eu entrar na categoria”, agradeceu.

Franzoni inicia uma nova e importante fase na sua vida conhecendo as dificuldades que encontrará pela frente. “Meu sonho, como o da maioria dos pilotos, é chegar à Fórmula 1. Não será fácil, eu sei. Se não der, espero ao menos me tornar um profissional do esporte”, afirmou. Morador na Zona Leste da capital paulista, Franzoni estuda em Santo André na mesma área de atuação do pai, cuja empresa desenvolve softwares para a indústria automobilística.

Em fevereiro, Franzoni tomou parte dos testes para novatos realizados pela Fórmula Futuro Fiat em Interlagos e foi um dos destaques dos dois dias de ensaios. O grid foi profundamente renovado em 2011 e apenas três pilotos se mantiveram na categoria – John Louis, Johilton Pavlak e Fellipe Granzotto. “Eles serão a minha referência no início do campeonato, porque já andaram com os carros, conhecem a pista e têm mais experiência. Mas espero logo andar no ritmo deles e brigar pelo título”, concluiu.

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SUPER KART BRASIL III ETAPA – KARTÓDROMO DE INTERLAGOS – SP

kartmini cadete

Riomar KartMini.

O Kartódromo de Interlagos recebeu no último sábado (23/04), a terceira etapa do Super Kart Brasil, competição apoiada e patrocinada pela fabricante de chassis KartMini.

Em mais um evento que levantou uma das principais praças do kartismo nacional, o Kartódromo Ayrton Senna, localizado no bairro de Interlagos – em São Paulo, pilotos de todo o País, puderam disputar as categorias Graduados, Shifter Kart, Sênior, Super Cadete e Júnior.

As tomadas de tempo e provas foram disputadas durante a última sexta-feira (22/04) e sábado (23/04), com duas baterias nas respectivas datas. O vencedor do III Super Kart Brasil foi reconhecido através da somatória dos pontos obtidos nas classificações das quatro baterias realizadas – duas por dia.

O Grupo Riomar, marcou sua presença com as marcas de chassis KartMini, carburadores Evolution e motorização MRA1.

“Desde a abertura dos treinos livres, atuamos de forma muito próxima a nossos clientes e consumidores; realizando a abertura da nossa Loja de Fábrica durante o feriado e dando suporte técnico e venda dos produtos Riomar e chassis KartMini, nos dois dias de competição“, relata Fábio Santos o executivo de vendas da fabricante Riomar KartMini.

Com um grid que contou com mais de 70 pilotos, os chassis KartMini se destacaram, obtendo o título nas duas principais categorias do kartismo nacional, através dos pilotos Sérgio Jimenez, na categoria Graduados e Danilo Dirani, na categoria Shifter Kart.

Nas demais categorias, os destaques foram os pilotos Fernando Croce e Fernando Gomes Croce, que competiram na Sênior, disputando as baterias com chassis KartMini.

Na categoria Super Cadete, a fabricante KartMini conquistou 3 das cinco primeiras colocações disputadas, através dos pilotos Felipe Drugovich, Eugen Gotze e Pedro Cardoso. A vitória ficou com João Pedro Guim, que levou como premiação o vitorioso chassis KartMini Super Cadete com uma configuração tubular Ø 28 mm, 2 Mancais no eixo traseiro com Ø 35 mm em aço especial. A frenagem é hidráulica, com alto rendimento.

Fonte: Imprensa KartMini Riomar

KART: GREGORY DIEGUES TERMINOU SUPER KART BRASIL ENTRE OS CINCO MELHORES DA SUPER CADETE

Gregory Diegues

Um final de semana ensolarado recebeu a 3ª edição do Super Kart Brasil, que teve suas disputas no Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, zona sul de São Paulo. A competição, já considerada uma das mais importantes do país e única com premiação expressiva e apoio de várias fábricas atuantes no segmento, teve também a presença do paulista Gregory Diegues (Bad Boy |Chilli Beans | Hinkel | Banco Rendimento), que competiu na categoria Super Cadete.

Os treinos oficiais tiveram início na quarta-feira, mas Gregory, em razão de compromissos escolares, só pôde treinar no dia seguinte. Foram três treinos de 30 minutos de duração na pista que, desta vez, teve seu traçado invertido, ótima ideia dos organizadores, que assim proporcionaram mais emoção e aprendizado para os pilotos das categorias de base.

Gregory não conseguiu fazer bons treinos e o primeiro deles foi apenas para se ambientar ao traçado inverso de Interlagos. No segundo e no terceiro, dois erros da equipe atrapalharam o desempenho do jovem piloto. “Os treinos foram um pouco confusos, com alguns erros, mas mesmo assim vamos para corrida com muita garra para obter um bom resultado”, comentava o piloto de apenas 11 anos.

Na sexta pela manhã Gregory chegou bastante entusiasmado por fazer grandes corridas e ganhar os prêmios oferecidos pela organização. Mas a tomada de tempos não lhe reservou grandes alegrias e ele ficou com a 7ª colocação. A desclassificação de dois pilotos, entretanto, fez com que ele partisse da 5ª posição. Na 1ª prova, uma escorregada na Curva da Esplanada fez com que Gregory rodasse e caísse para a última posição. Sabedor de que a corrida era curta, de apenas 10 voltas, o piloto optou por desistir e poupar pneus para a próxima corrida.

De forma inédita na competição, na hora da fiscalização e conferência dos karts ao final da prova, todos foram literalmente desclassificados por irregularidade técnica, o que causou certo alvoroço entre os preparadores, pilotos e equipes. O motivo foram dúvidas sobre divergências de informação entre o regulamento do SKB no site e o impresso pela secretaria do Interlagos Motor Clube. Mas, resolvidos os problemas, todos foram se preparar para a 2ª bateria.

Nesta prova, largando da 9ª posição, Gregory Diegues (Bad Boy |Chilli Beans | Hinkel | Banco Rendimento) fez uma largada espetacular e logo na primeira curva já aparecia em 2º lugar, posição que manteve até o final com voltas constantes e rápidas. “Fiz uma ótima largada, andei bem e consegui tirar o melhor rendimento do meu kart e do meu motor. Foi muito bom”, vibrava Gregory. Porém, devido à montagem de um eixo já não permitido pelo regulamento atual, Gregory foi desclassificado e perdeu os 20 pontos que tinha conquistado com o 2º lugar. “O Gregory ficou muito chateado com esta falha da equipe e não queria correr mais as próximas corridas. Mas conversamos com ele, explicando que ele estava bem na competição e que iria superar este problema nas provas seguintes”, lembra Maurício Diegues, pai do piloto.

O sábado, dia das finais, teve nova tomada de tempos e, outra vez com problemas de rendimento de seu motor, Gregory obteve apenas a 9ª posição no grid de largada, a quase 1 segundo do pole. Porém, sempre muito determinado, Gregory Diegues (Bad Boy |Chilli Beans | Hinkel | Banco Rendimento) fez novamente excelente largada e, com belas ultrapassagens e voltas rápidas, terminou em 2º lugar.  “O Gregory fez novamente uma ótima corrida e, mesmo com todos os problemas que enfrentamos, ele foi muito determinado e conseguiu mais um ótimo 2º lugar”, avaliam Evandro Camargo, seu preparador e chefe da equipe Camargo Racing, e João Cunha, seu “coach”.

Confiante em nova boa atuação, Gregory foi para a última corrida largando da 7ª posição. Outra boa largada e mais algumas belas ultrapassagens colocaram-no na 3ª posição, “colado” nos dois primeiros colocados. Entretanto, uma escapada fez com que Gregory Diegues perdesse contato com os líderes e, com os pneus já desgastados, foi perdendo rendimento. Nas três últimas voltas da prova ele acabou superado por dois adversários e terminou em 5º. A soma dos pontos de apenas duas corridas entre as quatro válidas ainda garantiu-lhe uma boa posição entre os cinco melhores pilotos da categoria, finalizando a competição em 5º lugar no geral.

“O Gregory mostrou muita raça, conseguiu suportar bem as dificuldades que sofreu durante esta edição do SKB. Já conversamos com nossa equipe sobre as falhas que atrapalharam os objetivos do Gregory e que a perda dos 20 pontos da 2ª bateria o tirou da 2ª posição no geral e o fez perder seus prêmios. Mas mesmo assim temos total confiança no trabalho da Camargo Racing, com quem estamos juntos desde 2008, quando o Gregory estreou no circuito oficial e conseguiu seu primeiro título de vice campeão paulista. Foi também com a Camargo Racing que obtivemos os títulos de Campeão Brasileiro e da Granja Viana. Portanto, repito, temos total confiança na equipe e vamos trabalhar para que isso não volte acontecer. Estamos às vésperas da Copa Codasur e do Campeonato Brasileiro e não temos mais tempo para erros. Vamos em busca dos lugares mais altos do pódios”, afirma Mauricio Diegues, pai de Gregory. “E mais uma vez agradecemos pelo apoio de nossos patrocinadores Bad Boy, Chilli Beans, Hinkel e Banco Rendimento. O Gregory tem recebido sempre total apoio e torcida, o que nos ajuda muito a superar as dificuldades e lutar sempre pelas vitórias”, completa.

A AMF Kart Parts é parabenizada por Gregory e Maurício Diegues. “A AMF, através de seu Diretor William Monteiro, deve ser parabenizada por ter ‘abraçado’  a Super Cadete, sendo o patrocinador oficial da categoria na competição. É um incentivo muito grande para os jovens pilotos”, encerram.

O próximo compromisso de Gregory Diegues será a 4ª etapa da Granja Viana no próximo dia 7 de maio. Gregory é o vice-líder da Cadete e 6º colocado na Super Cadete.

KGCOM Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer (MTb/RS 14706)
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Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country terá próxima etapa em maio

A cidade receberá grandes equipes do rali, como por exemplo, a Salvini Racing

Prova dará início a temporada 2011 do Sertões Series, e continuidade aos campeonatos Brasileiro e Paulista de Rally Cross Country. Este grande evento tem data marcada para os dias 20 e 22 de maio

27 de abril de 2011 – A cidade de Botucatu, SP, receberá pela primeira vez uma prova de rali cross country. E mais do que isso, sediará a etapa de abertura do Sertões Series, que também valerá pelas 7ª e 8ª etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, e também 3ª e 4ª etapas do Campeonato Paulista de Rally Cross Country. A competição será supervisionada pela CBM, nas categorias motos e quadriciclos; e pela FASP e CBA, nas categorias carros e caminhões.

Entre os dias 20 e 22 de maio, um grande evento promete agitar o município do interior paulista. As maiores e melhores equipes da modalidade montarão seus boxes no Largo, que fica em frente a Igreja Matriz de Botucatu; a exemplo da Salvini Racing, hexacampeã brasileira na categoria Caminhões T4.2 – acima de 4.000 quilos.

Serão aproximadamente 300 quilômetros, em dois dias de disputas. “Segundo informações da organização, enfrentaremos um piso variado, que entre outros obstáculos, apresentará piçarra, cascalho, solo arenoso e muitas lombadas. Como adentraremos plantações de eucalipto e canavial, provavelmente também teremos setores de baixa e alta velocidade, o que nos forçará a manter um ritmo de aceleração sempre forte”, analisou o piloto atual campeão brasileiro, Guido Salvini.

A previsão da largada para motos e quadriciclos, no sábado (21), é às 9:00 horas, sendo para carros e caminhões, às 11:30 horas. No domingo (22), a competição começa mais cedo; motos e quadriciclos partem para o trecho especial às 7:00 horas, e carros e caminhões, às 9:30 horas.

As inscrições para a 1ª etapa do Sertões Series seguem até o dia 11 de maio, e mais informações podem ser obtidas pelo site www.sertoes.com.

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Volkswagen mostra potência em Tarumã

Fuscas aceleram

Volkswagen mostra potência em Tarumã Os modelos mais conhecidos dos brasileiros estarão presentes na reta de Tarumã O Racha Tarumã reúne nesta sexta-feira (29) apaixonados por velocidade em mais uma Noite dos VW. Entre os carros aceleram Gol, Fusca, Voyage, Passat e outros. Os motoristas dos modelos da marca não pagam ingresso. Além de potência, as manobras radicias ficam por conta do show das Cadeiras Elétricas de Márcio Pimentel e Valter Marquetti com muita fumaça e emoção. O Racha Tarumã inicia às 21h com ingresso de R$10,00 por pessoa a venda na bilheteria do autódromo. Realizado há mais de dez anos, o Racha é a opção certa para quem gosta de acelerar, evitando que as disputas aconteçam nas ruas. A pista oferece completa estrutura de segurança e lazer. Mais informações pelo site www.rachataruma.com.br e pelo telefone (51) 3485.1510. Redação: Marcelo Matusiak Coordenação: Marcelo Matusiak

Em busca de novo título, equipe Itaú segue com Cacá e Popó Bueno no Trofeo Linea

Cacá Buenos comemora título de 2010 no Linea

Time também manterá a estrutura de Andreas Mattheis no campeonato que começa na próxima semana, em Interlagos

O ditado “em time que está ganhando não se mexe”, bastante popular no futebol, também é aplicado com freqüência no automobilismo. Por isso, a equipe Itaú, campeã da primeira edição do Trofeo Linea com o piloto Cacá Bueno, manterá sua mesma estrutura para a temporada de 2011, que começa na próxima semana, em Interlagos.

Cacá terá novamente como companheiro de equipe seu irmão, Popó Bueno, e os dois terão os carros preparados pelo mesmo time da campanha vitoriosa do ano passado, chefiado pelo experiente Andreas Mattheis.

“Nosso primeiro ano no Trofeo Linea foi fantástico: ser o primeiro campeão deste campeonato que veio para ficar é uma honra muito grande em minha carreira. Por isso, a decisão natural é a manutenção deste mesmo time para buscar outro título em 2011”, diz Cacá Bueno, que conciliará a temporada completa com a Stock Car, categoria na qual é tricampeão brasileiro.

Quem também espera um bom campeonato neste ano é Popó Bueno, que também faz, junto com o Linea, a temporada completa da Stock Car.

“Em 2010, tive um ótimo começo, ganhando a primeira etapa e sendo competitivo em diversas provas. Espero que o time continue mantendo a mesma performance do ano passado, para nos permitir brigar por mais um título. Também torço muito para que a categoria continue crescendo, já que a organização é feita por uma equipe competente e na qual confiamos muito”, diz Popó, citando a empresa de Titônio Massa e Carlinhos Romagnoli.

A dupla de pilotos também ressaltou a importância da continuidade do Itaú no automobilismo. “Temos um patrocinador formidável, que nos dá chance de estar em uma estrutura de ponta e para brigar por vitórias e títulos”, diz Popó. “A presença do Itaú no Linea mostra que o investimento em esporte a motor no Brasil traz bom retorno de mídia e garante a associação da marca a valores importantes para a empresa, como agilidade, tecnologia, competitividade etc”, afirma Cacá.

Para esta temporada, o regulamento prevê a manutenção da maior parte do pacote técnico do ano passado, com o modelo Linea adaptado para as competições, com motor de 215 cavalos de potência, atingindo a velocidade máxima de 230 km/h.
“Existem algumas alterações, como na parte de molas e freios, mas só poderemos dizer se isso influenciará de forma significativa do acerto do carro a partir da primeira etapa”, diz Thiago Meneghel, engenheiro da equipe Itaú.

As duas corridas da rodada dupla do Trofeo Linea acontecerão aos domingos, com transmissão do canal SporTV.

Segue o calendário do Trofeo Linea 2011:

07-08 de maio – São Paulo
11-12 de junho – Brasília
16-17 de julho – Londrina
13-14 de agosto – São Paulo
24-25 de setembro – Curitiba
29-30 de outubro – Velopark (RS)

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